2006年底，沃尔沃建筑设备公司对山东临工工程机械有限公司70%股份的收购通过审批，项目投资总额为3.275亿元人民币。双方开始战略合作，共同拓展潜力巨大的中国工程机械市场。然而，在成功联手之后，两个企业该如何整合双方的优势资源，取长补短，形成合力，提高企业的竞争力，却是任何企业在收购或兼并过程中必须面临的一个问题。

    2007年10月，沃尔沃建筑设备公司将山东临工的注册资本金由原来的4800万美元，增加至9500万美元。山东临工的股东将按股权同比例追加投资。以进一步实现沃尔沃在华的工程机械战略，沃尔沃在中国的发展志存高远，中国是沃尔沃亚洲战略的重中之重。

    双品牌战略

    从历次并购中已经看出沃尔沃一向强势的品牌战略，而此次与山东临工的“联姻”却使用了双品牌战略，也就是说“临工品牌将一直使用下去”。沃尔沃和临工的品牌定位、核心价值、目标客户群不尽相同，如何平衡两个品牌之间的关系是很多人关心的问题。

    沃尔沃建筑设备总裁兼首席执行官托尼海尔山先生为此表示，“沃尔沃建筑设备将在中国实行双品牌战略，在目前沃尔沃高端产品的基础上，利用临工的各方面优势为中国用户提供更多样化的产品选择。品牌定位虽然不同，但可以在生产制造、研发采购、金融财务、市场营销、人力资源等方面形成合力，实现优势互补，减少资源浪费，共享规模效应”。“在欧洲，沃尔沃的工程机械产品主打中高端市场，但中国的工程机械市场正处于蓬勃发展阶段，对各种价格的产品都有需求，所以我们也必须进攻中端及低端市场。”沃尔沃建筑设备中国副总裁蒋岚说道，“所以，我们会继续保留山东临工的品牌，执行双品牌战略。”

    增资是融合的关键一步

    “并购—增资—扩股”这个定律在国内的外资并购案中屡屡上演，沃尔沃建筑设备也不例外。沃尔沃建筑设备公司为何在入主山东临工1年后，就迫不急待地追加投资呢？

    托尼海尔山先生告诉记者，“山东临工是一个地地道道的中国公司，我一直比喻‘山东临工是一个孩子’。对孩子，我们理应照顾得更好。”

    此前，山东临工的主要利润点来源于装载机业务，而此次增资在于细分市场，增加利润增长点。山东临工董事长兼首席执行官王志中表示：“增资后，在3年内，山东临工的装载机产能将由目前的1.5万台增至3万台，5年后将达到5万台。另外，我们还将借助沃尔沃的技术优势，做强做大山东临工的小型挖掘机和压路机业务。"

    2007年4月，沃尔沃建筑设备收购了英格索兰路面机械业务，并购临工后，原英格索兰无锡工厂将何去何从？"我们正在将英格索兰无锡工厂迁至临沂"，海尔山表示，"目前正在整合其全球业务。英格索兰在压路机领域有较高市场占有率，预计这些技术也将提升山东临工在压路机上的技术能力。"

    很容易看出，沃尔沃建筑设备对山东临工的增资，也并非完全出于“对孩子的照顾”。近1年来，山东临工的出色表现也增加了沃尔沃建筑设备的信心。来自山东临工的统计数据显示:2007年前3季度，山东临工的产量同比增长约25%，产品销量增长约30%。这些喜人的数据显示，依靠临工本身市场网络的优势，再加上沃尔沃建筑设备的技术和管理优势，临工已经呈现快速发展势头，民族品牌走向更广阔的国际市场不再是一个不切实际的梦想，而是一个切切实实可以实现的宏伟蓝图。

    渠道的融合

    沃尔沃建筑设备、山东临工、英格索兰路面机械，三方渠道如何整合？此次采访并没有得到确切的答案。不过，据悉山东临工内部已成立了三个事业部，除了装载机事业部之外，还有路面事业部和小型挖掘机事业部。沃尔沃建筑设备总裁兼首席执行官托尼称，英格索兰的产品品牌很可能会变为沃尔沃，管理和销售体系也将合并进入沃尔沃建筑设备的渠道。

    另外，王总告诉记者:“山东临工原有的出口渠道还会继续保留。此外，山东临工正在和沃尔沃建筑设备原有的出口渠道进行产品嫁接。如果嫁接得好，将来再来整合山东临工的销售渠道。”

    并购始末

    外资收购中国优势企业屡屡遇阻，而沃尔沃建筑设备却波澜不惊地收购了山东临工70%的股权。这令山东临工董事长兼首席执行官王志中格外引人注目。是什么令沃尔沃建筑设备如此顺利地完成收购？

    王志中告诉记者:“我们和沃尔沃建筑设备进行并购谈判时，正是徐工并购案炒得最热时。我们之所以能成功，我认为有3个条件。首先，企业的性质不同，当时山东临工已经完成了改制，已由国有企业变为民营控股企业。因此外资并购山东临工不需国资委批准，而徐工仍是国有企业，凯雷参股必须国资委批准;第二，企业规模不同，相对徐工来说，山东临工规模小得多;第三，在向政府提交与沃尔沃建筑设备的合资协议时，政府关注的一些关键点都得到了妥善安排。”

    “政府主要关注的是:(1)外资并购能否保留原有品牌。在合资协议中明确指出，合资后，山东临工将进行双品牌战略。(2)合资能否引进先进技术？我们的合资不同于徐工与凯雷的合资，山东临工不仅要取得产品上的提升，更要提升研发能力。最突出表现是沃尔沃建筑设备的工程机械研发中心将设在临沂。(3)山东临工的产品在海外市场销售时不会受到限制。”王总如是说。

    沃尔沃建筑设备和山东临工计划在2007至2009年的三年时间里，充分整合两个业务的优势，以期产生更强的企业竞争力。三年的整合战略将按照循序渐进的原则，从文化沟通与理解开始，逐步在全面质量管理、技术引进创新和市场运营方面展开，目标在2009年看到预期的经济效应，形成规模优势。目前沃尔沃建筑设备与山东临工的战略整合正在紧锣密鼓地进行。可以预见，未来的临工将在公司文化、组织架构、品牌运作、产品开发、经销渠道、服务支持这些方面更加完善；而沃尔沃建筑设备也将更加贴近中国用户的需求，这个工程建筑设备的世界航母将更好地为中国工程建筑设备行业提供高水准的产品和服务。